航空业的利润变得“正常”

作者:屈吓

<p>据国际航空运输协会(International Air Transport Association)的数据显示,经过几十年的大规模亏损企业(如果你拿走政府补贴),全球航空业正在财务上翻新,利润成为常态</p><p>国际航空运输协会(IATA)主席亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)周一在该协会正在澳大利亚悉尼举行的年度大会上表示,尽管成本有所增加,2018年应该会看到“稳健的盈利能力“尽管成本上升,但2018年仍然保持稳健的盈利能力</p><p>该行业的金融基础非常强劲,从2010年开始以黑色为期九年</p><p>投资资本回报率将连续第四年超过资本成本</p><p>最后,航空公司的正常利润正常化</p><p>这使得航空公司能够为增长提供资金,扩大就业,加强资产负债表并奖励我们的投资者,“IATA总干事兼首席执行官de Juniac表示</p><p>对成本上升,特别是燃料和劳动力的预期导致2018年的利润前景下调至338亿美元,相当于4.1%的净利润率</p><p>之前在12月份做出的预测是整个行业的利润为384亿美元</p><p> 2017年,该行业创造了380亿美元的创纪录利润,但这是在一次性税收抵免的背后,提高了盈利</p><p>全球航空业的利润中约有一半来自北美</p><p>根据其预测,IATA将布伦特原油(全球基准)的平均价格定为2018年每桶70美元</p><p>目前,它是76.47美元(美国东部时间上午12:47),之后达到80美元以下的高点80美元</p><p>几周前</p><p>原油价格自2016年1月以来一直在上涨,但俄罗斯和沙特阿拉伯今年5月下旬的会议标志着生产限制的放松,对供应增加的预期导致了价格的新的下滑</p><p>原油</p><p>然而,2017年原油平均价格为每桶54.9美元</p><p>估计喷气燃料的成本平均为每桶84美元,比2017年高出近26%,这将占该行业运营成本的24%以上</p><p>但需求和定价的增加也将增加收入,预计收入将增至8340亿美元,比2017年增长10.7%</p><p>乘客需求将推动这一增长超过货运,前者预测增长7%,以及后4%</p><p>根据国际航空运输协会的估计,2018年每位乘客的平均利润为7.76美元</p><p>尽管该行业似乎终于扭转了其财务状况,但并未存在风险,其中许多风险属于政治风险,对于仍在世界许多地方受到严格监管的行业尤其重要</p><p> “这些包括推动保护主义议程的政治力量的推进,美国退出伊朗核协议后的不确定性,英国脱欧影响不明确,众多正在进行的贸易讨论以及持续的地缘政治冲突,....